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预售12.59万元起,全新一代马自达3到底贵不贵?

时间:2019-09-11 18:27 购车小助理

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在2019成都车展上,长安马自达正式发布了全新一代马自达3昂克赛拉,称之为“次世代 MAZDA 3昂克赛拉”,同时还公布了预售价区间为12.59-17.89万元。

从外观设计上来看,全新一代马自达3依然算的上是同级别车型中的“颜值担当”,魂动的设计理念体现的淋漓尽致,化繁为简的车身线条看着比上一代车型更为舒展。

前进气格栅也换上了蜂窝状中网配合造型犀利的LED大灯,视觉效果十分犀利,新车的车身尺寸长宽高分别为4662*1797*1445mm,轴距为2726mm,较长的车身也给了设计师更多发挥的空间。

2.0L车型采用的是18英寸的轮圈,大尺寸的轮圈看着会更为动感一些,轮胎规格为215/45 R18;不过,1.5L车型配备的仅仅是16英寸的轮圈,气势上会弱一些。

车尾的设计感也比上一代车型强了不少,上翘的小鸭尾看着十分的动感,下移的牌照框拉低了视觉重心,配合双边共两出的排气布局,运动气息营造的还是相当到位的。

内饰绝对是全新一代马自达3升级最大的地方,全新设计的中控台看着简约了不少,8.8英寸中控大屏采用了不规则的设计,比较个性,支持CarPlay和安卓互联,功能性还是比较强的。

三幅式多功能方向盘也进行了重新设计,金属样式的功能按键更有质感,比上一代车型看着要精致许多。

值得一提的是,全新一代马自达3全系标配一键启动、LED大灯、8.8英寸中控大屏、7英寸液晶仪表、倒车影像等功能,就算你买的是最低配车型配置也够用了。

在做工用料方面,全新一代马自达3的表现也值得肯定,中控台、中央扶手、门板等经常能够接触到的地方基本都采用了软性材料包裹,观感和触感都不错,跟同级别车型相比有优势。

虽然跟上一代车型相比尺寸增加了不少,轴距也有所提升,但是全新一代马自达3的空间依然不是强项,中央地板还有一个明显的凸起,也就是将将能够满足使用的水平。

动力方面,全新一代马自达3搭载的依然是1.5L和2.0L两款自然吸气发动机,匹配6MT或者6AT变速箱,其中SKYACTIV-G 2.0L发动机最大功率158马力,最大扭矩202牛·米,动力水平并没有提升。

消费者心心念的SKYACTIV-X压燃发动机也是暂无引进国内的计划,不知道还等不等的到了,要知道马自达的这款压燃发动机不仅动力提升到了180马力,油耗更是低至3.3L/100km,妥妥的黑科技。

全新一代马自达3外观、内饰都有了很大的提升,然而有一点却让人看不明白,就是上一代车型的后多连杆独立悬挂,换成扭力梁非独立悬挂了,一般人可能开不出来什么差别,但是卖的时候就是一个槽点了,非常不利于品牌宣传,估计会对全新一代马自达3的销量产生一定的影响。

最后来说说,全新一代马自达3的预售价,正式售价在9月26日会公布,预计差距不会太大。起售价12.59万元,跟同级别的思域、朗逸、卡罗拉相比绝对算得上是一个高价了,因为这个价格差不多都能够买到它们优惠后的中配车型了,而马自达一向又不怎么降价促销,将来所面临的压力并不小。

而顶配车型17.89万元的预售价也不低,这样一看2.0L车型的入门款至少在15万元以上,15万大部分同级别车基本都能买了,一些入门级的中型车也在这个价格范围之内,说实话竞争力比较一般。

如果全新一代马自达3想要取得一个不错的销量,要么正式上市后的价格能够有惊喜,要么就只能靠后期优惠了,毕竟现在光凭颜值已经不够了,同级别车型长的也都不差,价格才是决定消费者买不买的最关键因素。


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